2021年1月6日 / 最終更新日時 : 2023年6月23日 管理者 水素エネルギー社会 水素エネルギー社会（21）Hyundai NEXOの水素タンク NEXOは新型MIRAIと同様に水素タンクが3本で、大容量を確保しています。 長距離走行が可能となっています。新型MIRAI発売までは、世界最長走行可能なFCVでした。 航続距離 WLTC（Worldwide-harmo […]
2021年1月5日 / 最終更新日時 : 2023年6月23日 管理者 水素エネルギー社会 水素エネルギー社会（20）Hyundai FCV NEXOの秘密 海外での評価は、NEXOがToyota MIRAIを上回る販売台数と性能であるとされており、その秘密を探ってみた。 2018年年初のCES2018＠ラスベガスがグローバル・デビューです。その後のわずか2年間で11,000 […]
2020年12月19日 / 最終更新日時 : 2023年6月23日 管理者 水素エネルギー社会 水素エネルギー社会（１９）ヒュンダイ FCV ついに日本で販売へ 12月19日付け日経朝刊に、ヒュンダイがFCV・EVの日本販売を始めると掲載されています。先の当サイトのブログで日本販売を予想していましたが、まさにその通りの状況となりました。 下の写真はNEXOの日本語カタログから、コ […]
2020年10月30日 / 最終更新日時 : 2023年6月23日 管理者 水素エネルギー社会 水素エネルギー社会（１８）水素社会への潮流 半年ほど前から、水素化社会の情報収集し、適宜コメントを加えての発信をしてきました。 菅首相の施政方針演説での、2050年に温室効果ガス排出ゼロとすることの表明など、ここにきて、にわかにその潮流が強まってきたようです。予想 […]
2020年10月25日 / 最終更新日時 : 2023年6月23日 管理者 水素エネルギー社会 水素エネルギー社会（１７）水素の安全性＜その２＞ 前回に引き続いてのご説明です。 今回は3点の安全性を解説します。 水素の爆発高圧水素タンクの破裂金属の水素脆化 水素の爆発 水素は空気との混合比率 4～75％で爆発します。着火温度は450℃ですので、常温では、火花・静電 […]
2020年10月23日 / 最終更新日時 : 2023年6月23日 管理者 水素エネルギー社会 水素エネルギー社会（１６）水素の安全性 社会人としての最初の仕事は、マイクロ波真空管の開発・製造でした。埼玉県の新日本無線という会社です。半導体の会社だと思って入社したところ、まさかの真空管部門への配属でした。そのときまで、この世の中でまだ真空管が使われている […]
2020年10月20日 / 最終更新日時 : 2023年6月23日 管理者 水素エネルギー社会 水素エネルギー社会（１５）水素バリューチェーン協議会 水素の利用促進に関する動きをレポートします。 10月14日、トヨタ自動車他、参画する各社、三井住友ファイナンシャルグループ、岩谷産業などから、水素の利用促進のための「水素バリューチェーン協議会」を設立するための準備委員会 […]
2020年10月19日 / 最終更新日時 : 2023年6月23日 管理者 水素エネルギー社会 水素エネルギー社会（１４）低炭素発電 前回の続きの視点です。ただし、背景等の調査は十分でなく、あくまでも私見コメントです。なお、太陽光発電は門外漢ですので風力発電に絞っての低炭素（脱炭素かもしれません）発電の話題です。 洋上発電に関しては、少し前のブログに掲 […]
2020年10月18日 / 最終更新日時 : 2023年6月23日 管理者 水素エネルギー社会 水素エネルギー社会（１３）低炭素社会への動き 水素エネルギ社会のブログ連載は、いったんお休みのつもりでした。しかし、日本経済新聞のこのところの記事などでは、この関連や周辺情報が目につきます。しばらく、これらにヒントを得た視点で、情報やコメントを掲載してまいります。 […]
2020年10月13日 / 最終更新日時 : 2023年6月23日 管理者 脱炭素社会 水素エネルギー社会（１２）ドイツで実用済みの燃料電池鉄道車両 燃料電池で駆動する世界初の鉄道車両 Coradia iLint（写真、出展：ALSTOM PressKit）が2018年9月からドイツで実用運転されてます。ドイツ北部のディーゼル区間100ｋｍでの運用です。最高時速140 […]
