BEV/FCEV
Human Horizons(華人運通) 製造の秘密
会社設立 3年半で 月産2000台を可能とした 秘密 会社設立が2017年11月28日ですので、わずか3年半で量産開始できたのはなぜでしょうか? そもそも Human Horizons(華人運通)の製造はどのようにしてい […]
水素エネルギー社会(26) ヒュンダイFCVのNEXO 韓国内月間台数1000台超え
4月の販売台数は1265台 トヨタ新型MIRAIの日本国内登録台数の4倍 韓国の通産エネルギー省発表によると、ヒュンダイのFCVであるNEXOの韓国国内販売台数が1,000台超えの1,265台となってます。 ちなみに、 […]
水素エネルギー社会(25) ヒュンダイFCVのNEXO 日本で販売
NEXOの日本販売価格が706.2万円 正式な販売には至っていないようですが、すでに日本での型式登録が終了しており、CEV補助金対象のFCVとしても指定されています。 指定車両は3種で MIRAI、NEXO、CLARIT […]
水素エネルギー社会(24)ホンダ FCVクラリティ生産中止
FCVの動向に注目していた立場としては、なんとも残念なニュースです。 各種報道で、ホンダのFCVクラリティの生産中止が流れています。(2021年6月15日 日経朝刊、ロイター報道) ホンダ、FCV生産中止 販売低調で : […]
中国 新興EVメーカ(Human Horizons)オンライン・プレゼンテーション
オンライン・プレゼンテーションをご覧ください。 中国の自動車産業の進化には目を見張るものがあります。 その中でも、最も先進性が高くスピード感がある新興のEV自動車メーカ 華人運通(英名:Human Horizons) を […]
【独自見解】中国における電気自動車(BEV)の現状
本レポートは当社独自の見解であり、一部裏付け確認が完了していない推定情報も含んでいます。各写真は、基本的には、各社のWebSiteからの引用です。 2022年の出荷・販売台数から現状を読み取ります。 最新情報はメルマガで […]
【独自見解】全く新規性のないソニーホンダモビリティ@CES2023
本レポートは当社独自の見解であり、一部裏付け確認が完了していない推定情報も含んでいます。各写真は、基本的には、各社のWebSiteからの引用です。 なぜ、CES2023のソニーホンダモビリティに新規性がなかったのか? 以 […]
【独自見解】トヨタの中国における電気自動車(BEV)戦略
本レポートは当社独自の見解であり、一部裏付け確認が完了していない推定情報も含んでいます。各写真は、基本的には、各社のWebSiteからの引用です。 トヨタの中国【BEV】戦略 より詳しくは、以下の各セミナ―で講演していま […]
HyundaiとToyotaのFCVスペック比較
【詳細比較】MIRAI(新型と旧型) HYUNDAI(NEXOとその先行のix35 FCV仕様) 水素エネルギ社会(20)Hyundai FCV NEXOの秘密 水素エネルギ社会(21)Hyundai NEXOの水素タン […]
水素エネルギー社会(22)トヨタ 新型MIRAI
2020年12月、6年ぶりのモデルチェンジです。 新型ミライ トヨタ自動車ウエブサイト 本来であれば、東京オリンピックに合わせて世界に水素エネルギーモビリティをPRするはずだったのですが。トヨタのこの新型MIRAIやホン […]