BEV/FCEV

2021年2月24日

本レポートは当社独自の見解であり、一部裏付け確認が完了していない推定情報も含んでいます。各写真は、基本的には、各社のWebSiteからの引用です。トヨタの中国【BEV】戦略より詳しくは、以下の各セミナ―で講演していま […]

2021年1月8日

【詳細比較】MIRAI（新型と旧型） HYUNDAI(NEXOとその先行のix35 FCV仕様）水素エネルギ社会（20）Hyundai FCV NEXOの秘密水素エネルギ社会（21）Hyundai NEXOの水素タン […]

2021年1月7日

2020年12月、6年ぶりのモデルチェンジです。新型ミライ　トヨタ自動車ウエブサイト本来であれば、東京オリンピックに合わせて世界に水素エネルギーモビリティをPRするはずだったのですが。トヨタのこの新型MIRAIやホン […]

2021年1月6日

NEXOは新型MIRAIと同様に水素タンクが3本で、大容量を確保しています。長距離走行が可能となっています。新型MIRAI発売までは、世界最長走行可能なFCVでした。航続距離　WLTC（Worldwide-harmo […]

2021年1月5日

海外での評価は、NEXOがToyota MIRAIを上回る販売台数と性能であるとされており、その秘密を探ってみた。 2018年年初のCES2018＠ラスベガスがグローバル・デビューです。その後のわずか2年間で11,000 […]

2020年12月19日

12月19日付け日経朝刊に、ヒュンダイがFCV・EVの日本販売を始めると掲載されています。先の当サイトのブログで日本販売を予想していましたが、まさにその通りの状況となりました。下の写真はNEXOの日本語カタログから、コ […]

2020年9月28日

ホンダとGMの連携分野を拡大すると報道されています。従来より近い関係にあり、たとえば、燃料電池自動車（FCV）は2013年から共同開発しており、その後、共同での製造会社も設立しています。それを大幅に広げて、おおむね全面的 […]

2020年9月27日

元トヨタ自動車の設計者が立ち上げたスタートアップ、AZAPAで小型のFCVを開発しています。高速道路は走れないという割り切りながら、二人乗り100km走行可能で100万円以下というのは魅力的なターゲットです。設計データ […]