2024年5月11日 / 最終更新日時 : 2024年6月18日 副管理人 話題 2023年年間 グローバル 電気自動車(BEV)販売台数と主な特色 当社では現地現物実証主義の元、多くの新エネルギー車に試乗するとともに、昨年2023年は中国上海、韓国ソウル、ベトナム ホーチミン&ハノイでの現地調査に赴きました。その多くはすでにレポート掲載済みです。 さて、今回のレポー […]
2023年7月30日 / 最終更新日時 : 2023年12月24日 副管理人 脱炭素社会 2023年上半期 日本販売台数 【BYD BEV ATTO3】 ≪追加最新情報≫ BYD・Hyundai 最新販売台数情報 最新情報!!2023年【HYUNDAI】日本販売台数 最新情報!!2023年【BYD】日本販売台数 当社オリジナル現地調査 EVの浸透状況 “中国現地調査 Ch […]
2023年7月30日 / 最終更新日時 : 2023年12月24日 副管理人 脱炭素社会 2023年上半期 日本販売台数 【Hyundai BEV IONIQ5】 ≪追加最新情報≫ BYD・Hyundai 最新販売台数情報 最新情報!!2023年【HYUNDAI】日本販売台数 最新情報!!2023年【BYD】日本販売台数 当社オリジナル現地調査 EVの浸透状況 “中国現地調査 Ch […]
2022年10月4日 / 最終更新日時 : 2023年1月29日 管理者 サプライヤは脱炭素対応の自動車製造にどう対応すべきか? 2022年9月~10月 期間限定で公開した内容に加筆し限定コンテンツとして再公開しました。 日本国内で、自然に聞こえてくる情報には日本に取って都合の悪い情報は含まれません。したがって、日本が出遅れているという情報や、技術 […]
2022年7月14日 / 最終更新日時 : 2024年8月6日 副管理人 脱炭素社会 【独自見解】トヨタのEV戦略の考察 ~開発体制から~ 前回のグローバル販売戦略の考察に続き、今回は、トヨタ自動車の電気自動車BEVのグローバル開発体制を読み解きます。 *世界で最も注目を集めている自動車メーカ トヨタ自動車の動向を注視するとともに独自の視点で解説しています。 […]
2022年1月31日 / 最終更新日時 : 2024年2月4日 副管理人 脱炭素社会 意匠トレンド スタイルデザイン(3)-詳細- 2回にわたり、中国 上海で感じた車のスタイルデザイン、フロントマスクの変化についてレポートしました。 最新情報はメルマガで。メルマガ 配信登録は こちらから 各セミナ―で より詳しく講演します。ぜひご聴講くださ […]
2022年1月28日 / 最終更新日時 : 2024年2月4日 副管理人 脱炭素社会 意匠トレンド スタイルデザイン(1)-詳細- 中国、韓国、ベトナムと電気自動車の市場普及状況調査に行きました。 車のスタイルデザイン、特にフロントマスクの変化が街の風景をも変えていると気づきました。正確には、逆で、街中を一斉に走っている車の印象が違いました。その原因 […]