トヨタのEV戦略の考察 ～販売トレンドから～
世界で最も注目を集めている自動車メーカ トヨタ自動車の動向を注視するとともに独自の視点で解説しています。特に日本国内では発信されない情報や着眼ポイントに関して、同社並びに国内外グローバル企業勤務経験も踏まえての視点で解説 […]
トヨタBEV 世界販売台数【最新】
電気自動車（BEV）の販売では、日系メーカの出遅れが顕著 さて、トヨタの販売台数はどうなっているのでしょうか？ 最新情報はメルマガで。メルマガ 配信登録は こちらから 台数的には まだまだ 内トヨタ自動車発表の […]
TOYOTA 電気自動車（EV）bZ4X メータ表示と使い勝手
試乗2回目のレポート さらなる続報 今回はメータとNavi、その使い勝手に関してです。 先行レポートは以下からご参照ください。 TOYOTA 電気自動車（EV）bZ4X 高速走行性 TOYOTA 電気自動車（EV）内装と […]
トヨタのEV 2026年 10車種 150万台で大丈夫？
佐藤新社長から今後の方向性が発表されました。 2026年 10車種 150万台 北米でも生産日経朝刊ではかなり好意的な書き方ですが、うーん、大丈夫？ これまでの当社レポートを交えながらの 辛口（スミマセン）気味のコメント […]
BYD ATTO3 試乗から見た戦略 日本販売台数 ～詳細～
BYDは2023年から日本でも発売を開始します。上記写真のDolphinは年央からの予定、また今回試乗したATTO3は１月から販売済みです。 BYDのビジネス戦略に注目しており、ATTO３はは、以下にレポートしたように2 […]
高合汽車（こうごうきしゃ）HiPhi Y 3車種目のＥＶ 公開
2月15日電気自動車（BEV）専業メーカの、中国Human Horizons(華人運通）から3車種目となるHiPhi Yが公開されました。 最新情報はメルマガで。メルマガ 配信登録は こちらから より詳しくは、以下の各セ […]
【独自見解】トヨタの中国における電気自動車（BEV）戦略
本レポートは当社独自の見解であり、一部裏付け確認が完了していない推定情報も含んでいます。各写真は、基本的には、各社のWebSiteからの引用です。 トヨタの中国【BEV】戦略 より詳しくは、以下の各セミナ―で講演していま […]