2021年8月1日 / 最終更新日時 : 2021年8月17日 管理者 話題 【御礼】 事務所 開設２年目となりました。 お陰様をもちまして、8月1日で事務所を開設して丸一年となりました。 大変うれしいことに、いろいろとご相談をいだたいており、ビジネスも順調に進んでおります。 ここ数年、水素エネルギー社会や、CFRPの活用先としての風力発電 […]
2021年6月26日 / 最終更新日時 : 2024年6月8日 副管理人 話題 【限定公開】トヨタ株主総会2023 株主向け展示 詳細とコメント トヨタ株主総会に関しては、以下のようにレポートしています。 【速報】 トヨタ自動車株主総会 出席トヨタ株主総会出席 続報 今回は、株主総会と併催されていた株主向け展示の紹介とコメントです。 各セミナ―で より詳しく講演し […]
2021年5月31日 / 最終更新日時 : 2021年5月28日 管理者 トヨタ生産方式 2021自技会 学術講演 トヨタ水素タンク 疲労CAE 5月26日～28日 オンラインで開催された「自動車技術会 春季学術講演会」に参加しました。 自技会の新ロゴマークです。 学術講演会プログラム一覧＆検索はこちらから CFRP 破壊モードを考慮した高圧水素タンク疲労破壊予測 […]
2021年5月30日 / 最終更新日時 : 2021年11月17日 管理者 トヨタ生産方式 2021自技会 学術講演 トヨタ水素タンク 5月26日～28日 オンラインで開催された「自動車技術会 春季学術講演会」に参加しました。 見慣れないマークだと思ってましたが、今年から学会のロゴが変更になってます。寺師会長の開会あいさつでもふれられていました。 寺師会 […]
2021年3月9日 / 最終更新日時 : 2021年7月11日 管理者 脱炭素社会 最新水素タンク情報 複合材料学会 オンライン大会から 第12回 日本複合材料会議 講演プログラム 高圧水素タンクに関する最新動向をまとめます。「第12回 日本複合材料会議」初日（2021年3月2日）前半から 初日のC会場は終日、CFRP水素タンクがテーマでした。本ブログでは […]
2021年3月7日 / 最終更新日時 : 2021年5月28日 管理者 脱炭素社会 複合材料学会 オンライン学術大会 3月2日～4日 オンラインで開催された「第12回 日本複合材料会議」に参加しました。 第12回 日本複合材料会議 (jscm.gr.jp) 学会の学術講演の大会です。講演プログラムは以下を参照ください。 JCCM-12_ […]
2021年1月8日 / 最終更新日時 : 2021年3月31日 管理者 脱炭素社会 HyundaiとToyotaのFCVスペック比較 【詳細比較】MIRAI（新型と旧型） HYUNDAI(NEXOとその先行のix35 FCV仕様） 水素エネルギ社会（20）Hyundai FCV NEXOの秘密 水素エネルギ社会（21）Hyundai NEXOの水素タン […]
2020年8月27日 / 最終更新日時 : 2020年9月7日 管理者 SDGs SDGｓへのモチベーション なぜ、SDGｓに着目しているかのご説明です。いわば、私のSDGｓに対する、動機・モチベーションです。 環境対応技術の側面で次世代自動車を見てみると、どんな動力機構、エネルギー源であれ共通項として車体の軽量化の必要性があげ […]
2020年6月30日 / 最終更新日時 : 2020年7月1日 管理者 脱炭素社会 トヨタのFCVがやり玉に？ 昨日(６月２９日)付けの日経XTECHの記事「米中対立はトヨタFCVに飛び火するか、くすぶる中国への技術移転リスク」に注目しました。トヨタはFCVの大きな市場として中国に着目していることはこのブログでも触れたところですが […]
