自動車情報サイト「Responce」にインタビューで登場

著名な自動車関連の情報サイトである　Responce にインタビューが掲載されました。

当社から発信している最新動向に対するコメントサマリーにもなってますのでぜひご覧ください。

BEVの販売実績データベースから読み取った　中国・アメリカ・EUの特徴
中国EVメーカ　BYDの戦略予測
トヨタのモビリティ以外のビジネス

レスポンス（Response.jp）［インタビュー］　
EV・FCV普及の可能性を販売データと試乗から読み解く…Tech-T 代表高原忠良氏

このインタビューに関連するセミナの詳細に関しては以下をご参照ください。

お申込み、開催の詳細は、主催者様サイトでご確認ください。
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セミナーの趣旨

2022年はまさに電気自動車（EV）の販売台数の伸びが著しいところでした。日本のメーカの出遅れ状況は日本国内で感じる以上に深刻です。2022年の各国、各社の販売データの分析から独自に傾向を読み取り先読みをしました。脱炭素の視点で見れば、水素燃料自動車（FCV）や水素エンジンの今後も着目すべきポイントです。販売状況分析とともに普及の可能性に言及します。メーカ発表や報道では読み取れない点の判断も重要です。自らの試乗による情報を元に魅力と課題にも触れると共に、独自の視点・見解ベースの「私だったらこういうビジネスを狙う」でまとめます。
トヨタ自動車を社内外から見た、自動車業界30年の講師ならではのセミナーです。

プログラム

１．新エネルギー車の整理整頓
（１）駆動方式脱炭素
（２）エネルギー源と脱炭素
（３）日本の発電と脱炭素の現状と将来
２．EV・FCV 2022年の販売台数～車種別の販売台数とトレンド～
（１）グローバル
（２）EU／アメリカ
（３）日本／中国／韓国
（４）特徴の分析
３．試乗から見た新エネルギー車の魅力と課題
≪EV≫トヨタbZ4X／日産サクラ＆アリア／Honda e／Hyundai IONIQ5
　　 BYD ATTO3／華人運通 HiPhi X
≪FCV≫トヨタ MIRAI／Hyundai NEXO
４．ADAS関連センサー類、新エネルギー車専用デバイス概観
（１）センサー／カメラ類　搭載の実際
（２）モータ／インバータ／eアクスル関連情報
５．まとめ
（１）水素エンジンの可能性
（２）新エネルギー車のプラットフォーム戦略
（３）戦略分析　中国BYD／韓国 Hyundai
（４）劇的に変化するOEMとTier１
６．質疑応答